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一辆新能源小汽车
从中国西安国际港站
坐上前往德国杜伊斯堡的
全程时刻表中欧班列
10天左右就能抵达目的地
6月15日零时起
全国铁路实行新的列车运行图
西安至德国杜伊斯堡
全程时刻表中欧班列开行频次
由之前的每周3列（两去一回）
增加至每周7列（四去三回）
同样的路程
为何现在越来越快？
小编今天就来为你解答
境内外全程时刻表中欧班列是中欧班列的一个明星产品，以固定车次、线路、班期和运行时间而得名，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制中欧班列各环节作业时间，消除口岸站办理列车换装时的停留时间，从而提高运输时效，被称为国际铁路上的货运“快铁”，真正做到了为企业降本增效。
中欧班列从中国到欧洲国家，要经过不同国家不同轨距的铁路，全程可分为中国段、宽轨段、欧洲段。班列运行到各国境口岸，需要将集装箱更换到各国的列车上接续运行。
为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，中国国家铁路集团有限公司与中欧班列开行沿线国家铁路部门经过多轮磋商沟通，组织开行了境内外全程时刻表中欧班列，充分压缩列车交接时间，全程运行时间较普通班列平均压缩30%。
3. 效率与安全，双重提升！以西安至德国杜伊斯堡班列为例，每周二、三、五、六凌晨3时55分从西安国际港站发车，运行9908公里，10天左右即可抵达杜伊斯堡，平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7。
该班列货品涵盖汽车零配件、液晶显示器、服饰鞋帽和各类日用百货等上万余种。集装箱安装有北斗定位电子锁，货主可以像查询快递一样查询货物运输情况。
调图后，铁路部门还将新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。
近年来，铁路部门始终将高质量开行中欧班列作为融入共建“一带一路”的重要抓手，成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，打造“一站式”综合服务平台，不断加大中欧班列开行力度，目前已通达欧洲25个国家223个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。其中，境内外全程时刻表班列作为中欧班列的明星产品，在客户群体中广受好评。
境内外全程时刻表班列的加密开行和往返开行，将持续推动中欧班列高质量发展，进一步深化“一带一路”国家的经贸交流合作，为助力共建“一带一路”，推动形成国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥积极作用。
本文链接：http://knowith.com/news-1-1314.html9908公里 10天开到德国 这趟中欧班列怎么做到的？
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